ऊर्जा संचय लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी पॅकचे वास्तविक जीवन

ऊर्जा साठवणलिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरीऊर्जा साठवणुकीच्या क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जातात, परंतु बर्याच बॅटरी नाहीत ज्यामुळे ते दीर्घकाळ स्थिरपणे कार्य करू शकतील. लिथियम-आयन बॅटरीचे वास्तविक जीवन सेलची भौतिक वैशिष्ट्ये, सभोवतालचे तापमान, वापरण्याच्या पद्धती इत्यादींसह विविध घटकांमुळे प्रभावित होते. त्यापैकी, सेलच्या भौतिक वैशिष्ट्यांचा लिथियम-आयन बॅटरीच्या वास्तविक जीवनावर सर्वात मोठा प्रभाव पडतो. जर सेलची भौतिक वैशिष्ट्ये वास्तविक परिस्थितीशी जुळत नसतील किंवा वापरताना बॅटरीला काही समस्या असतील तर ते त्याच्या वास्तविक जीवनावर आणि वास्तविक कार्यावर परिणाम करेल.

白底१

1. ओव्हरचार्ज

सामान्य वापर अंतर्गत, च्या चार्जिंग चक्रांची संख्यालिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी8-12 वेळा असावे, अन्यथा ते जास्त चार्जिंग करेल. ओव्हरचार्जिंगमुळे सेलची सक्रिय सामग्री डिस्चार्ज प्रक्रियेत वापरली जाईल आणि अयशस्वी होईल. बॅटरीची क्षमता हळूहळू कमी झाल्यामुळे सेवा आयुष्य कमी होते. त्याच वेळी, खूप जास्त चार्जिंग खोलीमुळे ध्रुवीकरण वाढेल, बॅटरी क्षय दर वाढेल आणि बॅटरीचे आयुष्य कमी होईल; ओव्हरचार्जिंगमुळे इलेक्ट्रोलाइटचे विघटन होईल आणि बॅटरीच्या अंतर्गत इलेक्ट्रोकेमिकल प्रणालीचा गंज वाढेल. म्हणून, जास्त चार्जिंग टाळण्यासाठी बॅटरीच्या वापरादरम्यान चार्जिंगची खोली नियंत्रित केली पाहिजे.

2. बॅटरी सेल खराब झाला आहे

लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरीवास्तविक अनुप्रयोगात बाह्य वातावरणाचा देखील परिणाम होईल. उदाहरणार्थ, आघात किंवा मानवी घटकांद्वारे, जसे की कोरच्या आत शॉर्ट-सर्किट किंवा क्षमता क्षय; चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग प्रक्रियेमध्ये बाह्य व्होल्टेज, तापमान, परिणामी अंतर्गत संरचना खराब होणे, अंतर्गत सामग्रीची धूप इ. बॅटरी डिस्चार्ज क्षमता वापरण्याच्या प्रक्रियेत किडणे इंद्रियगोचर वेळेवर चार्ज करणे आवश्यक आहे, जेव्हा डिफ्लेट चार्जिंगला मनाई असते तेव्हा चार्ज केल्यानंतर प्रथम डिस्चार्ज करणे आवश्यक आहे; चार्जिंग आणि डिस्चार्ज करण्याच्या प्रक्रियेतील विकृती असलेल्या सेलने चार्जिंग थांबवले पाहिजे किंवा सेलला वेळेवर बदलले पाहिजे, न वापरता किंवा खूप जलद चार्जिंग केल्याने बॅटरीची अंतर्गत रचना खराब होईल आणि सेलचे पाणी कमी होईल. याव्यतिरिक्त, आपल्याला बॅटरी सेलची गुणवत्ता आणि सुरक्षिततेच्या समस्या आणि बॅटरीचे आयुष्य आणि कार्यावरील इतर घटकांवर लक्ष देणे आवश्यक आहे.

3. अपुरे बॅटरी युनिट आयुष्य

मोनोमरच्या कमी तापमानामुळे पेशींचे आयुष्य कमी होते, सर्वसाधारणपणे, प्रक्रिया तापमान वापरताना मोनोमर 100 ℃ पेक्षा कमी असू शकत नाही, जर तापमान 100 ℃ पेक्षा कमी असेल तर इलेक्ट्रॉन्सचे हस्तांतरण होईल. कॅथोडपासून ते एनोडपर्यंत सेल, परिणामी बॅटरी इलेक्ट्रॉन्सची प्रभावीपणे भरपाई होऊ शकत नाही, परिणामी सेल क्षमतेचा क्षय वाढतो, परिणामी बॅटरी बिघाड (ऊर्जा घनता घट) होते. मोनोमरच्या स्ट्रक्चरल पॅरामीटर्समधील बदलांमुळे अंतर्गत प्रतिकार, व्हॉल्यूम बदल आणि व्होल्टेज बदल इत्यादी देखील बॅटरी सायकलच्या आयुष्यावर परिणाम करतात, सध्या ऊर्जा साठवण क्षेत्रात वापरल्या जाणाऱ्या बहुतेक लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी ही प्राथमिक बॅटरी, दुय्यम बॅटरी आहे. किंवा तीन बॅटरी प्रणाली एकत्र वापरल्या जातात. दुय्यम बॅटरी सिस्टमचे आयुष्य कमी होते आणि बदलण्याची गरज भासल्यानंतर सायकल वेळा कमी होते (सामान्यत: 1 ते 2 वेळा), ज्यामुळे बॅटरीचाच वापर खर्च आणि दुय्यम प्रदूषण समस्या वाढतात (सेलच्या आत तापमान कमी झाल्यास अधिक ऊर्जा सोडली जाते आणि ऊर्जा कमी होते. बॅटरी व्होल्टेज ड्रॉप) संभाव्यता; थ्री इन वन बॅटरी सिस्टम लाइफ जास्त असते आणि किमतीच्या फायद्यानंतर (टर्नरी लिथियम बॅटरीच्या तुलनेत) (उच्च ऊर्जा घनतेसह) सायकल पटींनी जास्त (हजारो वेळा पर्यंत). एकल सेलमधील कमी सेवा आयुष्य आणि कमी चक्रांमध्ये बॅटरीचा उच्च आंतरिक प्रतिकार घडवून आणण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात ऊर्जा घनता कमी होते (हे सिंगल सेलच्या कमी अंतर्गत प्रतिकारामुळे होते); दीर्घ सेवा आयुष्य आणि सिंगल सेलमधील अधिक चक्रांमुळे बॅटरीचा उच्च आंतरिक प्रतिकार होतो आणि उर्जेची घनता कमी होते (हे बॅटरीच्या अंतर्गत शॉर्ट सर्किटमुळे होते) ऊर्जा घनतेमध्ये घट होते.

4. सभोवतालचे तापमान खूप जास्त आणि खूप कमी आहे, बॅटरीच्या आयुष्यावर देखील परिणाम करेल.

लिथियम-आयन बॅटरीचा ऑपरेटिंग तापमान श्रेणीतील लिथियम आयनच्या चालकतेवर कोणताही परिणाम होत नाही, परंतु जेव्हा सभोवतालचे तापमान खूप जास्त किंवा खूप कमी असते, तेव्हा लिथियम आयनच्या पृष्ठभागावरील चार्ज घनता कमी होते. चार्ज घनता कमी झाल्यामुळे नकारात्मक इलेक्ट्रोड पृष्ठभाग डीम्बेडिंग आणि डिस्चार्जमध्ये लिथियम आयन होईल. डिस्चार्ज वेळ जितका जास्त असेल तितकी बॅटरी जास्त चार्ज होण्याची किंवा जास्त डिस्चार्ज होण्याची शक्यता असते. म्हणून, बॅटरीमध्ये चांगले स्टोरेज वातावरण आणि वाजवी चार्जिंग परिस्थिती असावी. साधारणपणे सांगायचे तर, सभोवतालचे तापमान 25℃ ~ 35℃ दरम्यान नियंत्रित केले पाहिजे 35℃ पेक्षा जास्त नसावे; चार्जिंग करंट 10 A/V पेक्षा कमी नसावे; 20 तासांपेक्षा जास्त नसावे; प्रत्येक शुल्क 5-10 वेळा सोडले पाहिजे; उर्वरित क्षमता वापरल्यानंतर रेट केलेल्या क्षमतेच्या 20% पेक्षा जास्त नसावी; चार्ज केल्यानंतर जास्त काळ ५ डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी तापमानात साठवू नका; चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान बॅटरी सेट शॉर्ट सर्किट किंवा जळू नये. चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग दरम्यान बॅटरी पॅक शॉर्ट सर्किट किंवा जळू नये.

5. बॅटरी सेलच्या खराब कामगिरीमुळे बॅटरी सेलमध्ये कमी आयुर्मान आणि कमी उर्जेचा वापर होतो.

कॅथोड सामग्रीच्या निवडीमध्ये, कॅथोड सामग्रीच्या कार्यक्षमतेतील फरकामुळे बॅटरीचा ऊर्जा वापर दर भिन्न असतो. सर्वसाधारणपणे, बॅटरीचे चक्र आयुष्य जितके जास्त असेल, कॅथोड सामग्रीची उर्जा गुणोत्तर क्षमता जितकी जास्त असेल आणि मोनोमरची उर्जा गुणोत्तर क्षमता जितकी जास्त असेल तितकी बॅटरीमधील ऊर्जा वापर दर जास्त असेल. तथापि, इलेक्ट्रोलाइटच्या सुधारणेसह, ॲडिटीव्ह सामग्री इ. वाढते, ऊर्जा घनता जास्त असते आणि मोनोमर ऊर्जा घनता कमी असते, ज्याचा बॅटरी कॅथोड सामग्रीच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. कॅथोड सामग्रीमध्ये निकेल आणि कोबाल्ट घटकांचे प्रमाण जितके जास्त असेल तितके कॅथोडमध्ये अधिक ऑक्साईड तयार होण्याची शक्यता जास्त असते; कॅथोडमध्ये ऑक्साईड तयार होण्याची शक्यता कमी असताना. या घटनेमुळे, कॅथोड सामग्रीमध्ये उच्च आंतरिक प्रतिकार आणि वेगवान व्हॉल्यूम विस्तार दर इ.


पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-08-2022