भारतातील सर्वात मोठी लिथियम-आयन बॅटरी रिसायकलिंग कंपनी Attero Recycling Pvt ने युरोप, युनायटेड स्टेट्स आणि इंडोनेशियामध्ये लिथियम-आयन बॅटरी रिसायकलिंग प्लांट तयार करण्यासाठी पुढील पाच वर्षांत $1 अब्ज गुंतवण्याची योजना आखली आहे.
Attero Recycling Pvt, भारतातील सर्वात मोठी लिथियम-आयन बॅटरी रीसायकलिंग कंपनी, युरोप, युनायटेड स्टेट्स आणि इंडोनेशियामध्ये लिथियम-आयन बॅटरी रिसायकलिंग प्लांट तयार करण्यासाठी पुढील पाच वर्षांत $1 अब्ज गुंतवण्याची योजना आखत आहे, परदेशी मीडिया रिपोर्ट्सनुसार. इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये जागतिक संक्रमणासह, लिथियम संसाधनांची मागणी वाढली आहे.
नितीन गुप्ता, सीईओ आणि ॲटेरोचे सह-संस्थापक, एका मुलाखतीत म्हणाले, "लिथियम-आयन बॅटरी सर्वव्यापी होत आहेत, आणि आज रिसायकल करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात लिथियम-आयन बॅटरी कचरा उपलब्ध आहे. 2030 पर्यंत, त्यांच्या आयुष्याच्या अखेरीस 2.5 दशलक्ष टन लिथियम-आयन बॅटरी, आणि सध्या केवळ 700,000 टन बॅटरी कचरा पुनर्वापरासाठी उपलब्ध आहे."
लिथियम सामग्रीच्या पुरवठ्यासाठी वापरलेल्या बॅटरीचा पुनर्वापर करणे महत्त्वाचे आहे आणि लिथियमच्या कमतरतेमुळे इलेक्ट्रिक वाहनांद्वारे ऊर्जा स्वच्छ करण्यासाठी जागतिक बदल धोक्यात आला आहे.इलेक्ट्रिक वाहनांच्या किंमतीपैकी सुमारे 50 टक्के वाटा असलेल्या बॅटरीच्या किमती झपाट्याने वाढत आहेत कारण लिथियमचा पुरवठा मागणी पूर्ण करू शकत नाही. उच्च बॅटरी खर्चामुळे मुख्य प्रवाहातील बाजारपेठेतील किंवा भारतासारख्या मूल्य-सजग बाजारपेठेतील ग्राहकांना इलेक्ट्रिक वाहने परवडणारी नाहीत. सध्या, भारत त्याच्या विद्युतीकरण संक्रमणामध्ये चीनसारख्या मोठ्या देशांच्या मागे आहे.
$1 अब्ज गुंतवणुकीसह, Attero 2027 पर्यंत वार्षिक 300,000 टन लिथियम-आयन बॅटरी कचऱ्याचे पुनर्वापर करण्याची आशा करते, गुप्ता म्हणाले. कंपनी 2022 च्या चौथ्या तिमाहीत पोलंडमधील प्लांटमध्ये काम सुरू करेल, तर यूएस राज्यातील ओहायोमधील प्लांट 2023 च्या तिसऱ्या तिमाहीत सुरू होईल आणि इंडोनेशियामधील प्लांट पहिल्या तिमाहीत कार्यान्वित होईल अशी अपेक्षा आहे. 2024.
अटेरोच्या भारतातील ग्राहकांमध्ये ह्युंदाई, टाटा मोटर्स आणि मारुती सुझुकी यांचा समावेश आहे. गुप्ता यांनी उघड केले की Attero वापरलेल्या सर्व प्रकारच्या लिथियम-आयन बॅटरीज रिसायकल करते, त्यांच्यापासून कोबाल्ट, निकेल, लिथियम, ग्रेफाइट आणि मँगनीज यांसारखे प्रमुख धातू काढते आणि नंतर त्यांना भारताबाहेरील सुपर बॅटरी प्लांटमध्ये निर्यात करते. विस्तारामुळे अटरोला कोबाल्ट, लिथियम, ग्रेफाइट आणि निकेलच्या जागतिक मागणीच्या 15 टक्क्यांहून अधिक भाग पूर्ण करण्यात मदत होईल.
वापरलेल्या बॅटरींऐवजी हे धातू काढणे पर्यावरण आणि सामाजिकदृष्ट्या हानीकारक असू शकते, गुप्ता नमूद करतात की एक टन लिथियम काढण्यासाठी 500,000 गॅलन पाणी लागते.
पोस्ट वेळ: जून-14-2022